alleukemist: (Default)
Дискуссия в моем предыдущем посте оказалась настолько плодотворной, что я не могу дать такому бриллианту пропасть втуне. Поэтому сразу скажу, что идея насчет мокрой спины, послужившей причиной легкой простуды той же спины - это гениальная догадка. Я думаю, что так оно и было, потому что слишком уж неоправданно сильными были последствия, плюс они наступили с некоторым лагом. Поэтому к следующей большой поездке (а скорее всего, и раньше - просто заранее) я куплю одну ту самую хваленую синтетическую майку, которая отводит влагу от тела. Вопрос, правда, встает, куда же мне девать мои затрапезные хлопковые маечки, которые я использовал до сих пор, но в конце концов для поездок на работу они точно вполне годятся.
Идея понизить руль у меня уже теплится давно (почему-то иногда побаливают надплечья и кистям неудобно), так что это тоже сделаю.
Да! И еще. Спина моя полностью излечилась после 15-20 минут в джакуззи. Чудодейственное средство, скажу я вам.
alleukemist: (Default)
Вчера утром [livejournal.com profile] roomd и я, наконец-то осуществили совместную поездку на велосипедах. Дима был на своем новом зеленоватом велосипеде, а я все на том же, своем "инновационном". Поездка была не то чтобы большая по меркам заядлых велосипедистов, но для меня, севшего на велосипед в конце этой весны, очень даже. Аж до самого Вашингтона и обратно.
Признаться, я думал, что будет труднее. Мы не гнали, где-то раз в 10 миль останавливались на отдых, так что было вполне комфортно, хотя и challenging. Трудности, наверное, еще и не были особо заметны, потому что вокруг были красивые пейзажи, интересные здания, да и добрая компания сыграла важную роль.
В последние пару миль я, правда, все-таки слился. Накопилась усталость в ногах, хотя дыхалка выдерживала нормально и пульс, вроде бы, не то чтобы сильно поднялся. Дима все чаще уезжал куда-то вперед, а потом дожидался меня. Думаю, впрочем, что этого не случилось бы, поедь мы по Ashley dr или по трейлу. Мы же поехали по какой-то там Schuyhill rd, которая шла довольно резко вверх, а потом выходила прямо на Parklawn dr, отчего у меня душа ушла в пятки. В общем, так я точно ездить не буду - Ashley dr или даже трейл гораздо спокойнее и приятнее.
Обнаружилась и внезапная проблема. Вопреки ожиданиям, ноги у меня особо не болели, никаких вообще неприятностей там, где я ожидал, не возникло. А вот спина подкачала. Спина у меня - место больное, и она дала себя знать. Мало того, что заболела к вечеру, так еще и продолжила болеть сегодня и более того - распухла и покраснела. Нехорошо это, а самое главное, я не знаю - можно ли натренироваться, чтобы этого не случалось больше (как, допустим, ноги, которые стали только лучше), или это просто такая у меня ахиллесова спина, так сказать, и ничего с ней не сделаешь? Очень надеюсь на первое, а то как же я буду ехать свою первую сотку?!
alleukemist: (Default)
Расскажу-ка я вам, друзья, о моих недавних велосипедных похождениях. Дело в том, что я решился-таки поехать с работы в среду по Beach dr, то есть по автомобильно-велосипедной смешанной дороге. К сожалению, мой телефон быстро сдох, так что сумел запечатлеть лишь первые две мили маршрута.
Ощущения, на вам сказать, потрясающие. Хорошее асфальтовое покрытие, ровная дорога, никаких тебе резких поворотов и горок - в общем, о трейле можно, считай, забыть. Зеркальце помогает, но вообще-то все и так хорошо попой чуешь понятно, когда машина сзади подбирается. Это подстегивает ехать быстрее, так что в машинах только плюс. Едут они с небольшой скоростью (лимит для них на этой дороге 25 MPH), не нервничают, а просто обгоняют, когда ты даешь понять, что не против.
Разогнаться, соответственно, на это дороге тоже можно замечательно, и первый раз - это лишь так, примерка. Думаю, скоро я серьезно увеличу свою среднюю скорость как минимум до 12 MPH.
И еще оказалось, что такая езда - гораздо лучшая физическая нагрузка, чем поездка на трейле. Видимо, сказывается бОльшая скорость, но за время поездки у меня впервые за долгое время реально устали ноги, а дыхание сбивалось, но быстро восстанавливалось магическим образом. С велосипедом вообще так: вроде уже устал так, что сейчас упадешь, а постоял минуту на светофоре, и усталости как не бывало.
Есть только одна проблема: после Dewey rd я свернул обратно на трейл, так как понял, что дальше по дорогам ехать бесперспективно. Подскажите люди добрые, каков оптимальный маршрут для меня после Garrett Park rd: поворачивать налево и ехать по Ashley dr или направо и сворачивать на трейл? Или еще как-то? Я вообще-то хотел за эти два дня отработать маршрут со стороны моего дома, но я же еще и тренируюсь, плюс семинары всякие - иногда просто не получается поездить, как ни старайся. Если бы я, как кое-кто другой, только ездил на велике, было бы проще, но с тренировками в качалке получается очень затратно для сил и времени.
alleukemist: (Darwin)
Сегодня утром я побаивался садиться на велосипед, так как телефон предупреждал: за окном порядка +10 С. "Где наша не пропадала," - подумал я, оделся ровно так же, как всегда для велосипеда (спортивные шорты, хлопковая футболка и закрытая обувь) и поехал. Оказалось, однако, что именно сейчас и начинается, судя по всему, самый комфортный для велосипеда сезон. Чуть прохладно было лишь первую четверть мили, после чего стало удивительно хорошо: внутренний жар согревал меня достаточно для комфортного состояния, но я не перегревался и не становился мокрым - холодный воздух вокруг идеально охлаждал поверхность тела. Можно было бы, теоретически, даже не мыться (однако я все-таки помылся из уважения к коллегам), а ведь я за лето привык к тому, что по приезде на работу с меня сходили 10 ручьев (по правде сказать, они в этом климате сходили с меня даже на обычной прогулке, хоть и не так интенсивно). Столь благоприятные условия просто требовали больших усилий, и педали крутились интенсивно как никогда. Обидно, что Endomondo не зарегистрировал мои персональные рекорды сегодня, потому что как-то более медленно реагировал на остановки и засчитывал их в скорость и время. А вообще пора, давно пора переходить на Beach drive хотя бы частично, но знающие меня догадываются, что без предварительного планирования заезды по новому пути по наитию приводят к печальным последствиям. Из меня бы вышел отличный Колумб, так как я могу ехать исключительно не так, как думал, что еду, с непредсказуемыми последствиями.
Кстати, вопрос к знатокам. Личности, которых по внешнему виду я мог бы охарактеризовать как довольно трешевых, в 95% случаев ездят на велосипедах с очень маленькими для взрослого велосипеда колесами. Это что, прикол такой, или велосипеды с маленькими колесами стоят дешевле? Скорость у них, конечно, никакая - почти сравнимая с моим самокатом на ровной поверхности.
alleukemist: (Default)
Благодаря помощи [livejournal.com profile] roomd я теперь вновь с нормальной шиной на велосипеде. Более того, у меня даже есть теперь запасная камера и вот такой замечательный походный насосик.

А вот мой сын демонстрирует насос в раскрытом состоянии.

В общем, теперь, особенно с учетом мультиотвертки и более-менее мощного фонаря, я готов к любым обстоятельствам на дороге, как заправский ездок. Правда, пока что я не совершил еще ни одной большой прогулки, но это может вскоре поменяться. Кажется, скоро у меня может появиться возможность поехать куда-нибудь от Harpers Ferry в один из выходных. Как выяснятся параметры поездки, буду приглашать желающих.
alleukemist: (Default)
Вознамерился сегодня ехать на работу на велосипеде. Глупо, конечно - дождь бы меня промочил основательно, но как-то на прогноз не посмотрел. Шины были мягковаты, так что решил быстренько подкачать. Подачал заднюю, потом переднюю, стал снимать насос, и что-то у меня там застряло, долго воздух выходил. Смотрю - шина совсем обмякла, стал накачивать снова, а оказалось, что оторвана пимпочка, через которую закачивается воздух! Покатался, называется.
С другой стороны, нет худа без добра: теперь освою смену шины в мирных условиях и куплю дополнительную на всякий случай. Одно мне непонятно: вообще кто-нибудь еще попадал в такую ситуацию, чтобы собственноручно оторвать кусок камеры?!
alleukemist: (Default)
Ездили сегодня с roomd по велосипедным магазинам, и хоть зеркальца, бывшего моей целью, я не нашел, зато купил довольно мощный (250 люмен в максимуме) headlight. И очень вовремя! Ведь как раз с завтрашнего дня у меня по четвергам начинается курс по фармакологии в NIH, и возвращаться домой я буду уже затемно. Так пришлось бы ехать на машине, а тут можно и на велосипеде.
Еще бы зеркало подходящее подобрать...


Posted via m.livejournal.com.

alleukemist: (Default)
Очень прикольное видео мне тут прислал [livejournal.com profile] 1blueskydreamer про велосипедистов. Граждане, которые не выносят мат, пожалуйста, заткните свои ушки - мата много. Но по делу. :-)
alleukemist: (Default)
За что я люблю велосипедные поездки на работу (помимо положительного эффекта для здоровья), так это за впечатления. Например, я уже почти по лицам знаю местную популяцию оленей, и они даже, кажется, меня уже не боятся. А это так здорово - увидеть с утра оленя и немного погонять с ним наперегонки.
Или взять непередаваемый experience от езды в дождь, который уже был отмечен многими моими френдами (все мы попали в среду под примерно один и тот же дождь, возвращаясь с работы). Я синтетику не признаю, так что просто и честно довольно быстро промок до нитки, но так как дождик был теплый, особого дискомфорта не было. Наоборот, как будто в душе ополаскивался одновременно, смывая выступающий пот. Кроме того, я сделал интересное наблюдение: оказывается, во время дождя, когда сколько просто все, гораздо легче взбираться на всевозможные холмики и горки. Видимо, помогает меньшее сцепление с поверхностью дороги. Зато именно это сцепление заставляет снижать скорость ниже обычной просто из страха быть отброшенным куда-нибудь далеко на мокром деревянном мостике (привет [livejournal.com profile] bvector) или вообще где-либо.
Наконец, поездка утром в четверг была просто сюрреалистичной. Влажная земля и пекущее солнце вместе покрыли землю слоем пара, в котором играли и отражались бесконечные солнечные лучики. Когда я ехал в лесном массиве, можно было хорошо разглядеть каждый отдельный солнечный луч, прорывающийся сквозь листву: точь-в-точь как было показано в "Daybreakers" глазами вампира, выбравшегося на дневную прогулку. Чрезвычайно красивое зрелище.
Вообще-то дальше здесь должно было быть описание впечатлений от ночной поездки на работу, но у Светы внезапно навалились неприятные воспоминания о родах, которые всегда заканчиваются фразой, что это я во всем виноват ( :) нет, не совсем в том смысле), так что я как был выскочил из дома и забыл взять с собой велосипед. Но ничего, свою мечту о ночной поездке я еще обязательно осуществлю.
alleukemist: (Default)
Что же это такое: что ни вид транспорта, то я не доволен. Общественный транспорт: дорого, долго добираться. Машина: пробки, тоже довольно дорого, как-то нездорОво. Самокат + шаттл: долго и раздражает, если пропустил. Остается, казалось бы, одно - велосипед, так? Но и тут есть свои недостатки! Он, конечно, очень полезен, это видно; и взбадривает утром; и приятно проехаться относительно неторопливо; и времени занимает как раз сколько надо, примерно как машина (минут 35-37). Но знали бы вы, какая мука на него собираться! То есть надо приготовить: шлем, комплект свежего белья, средства для мытья, дезодорант, полотенце, мочалку, свежую обувь (сандалии), еду на обед, всякие ключи-деньги-телефон. Наверняка и что-нибудь еще. Ах, ну да: бутылочку электролитного напитка. Не было еще случая, чтобы мне не пришлось вернуться хотя бы за одним из перечисленного, а бывало, что и пару раз. И опять сегодня забыл обувь! В общем, муторно это так, что уже к концу сборов хочется все бросить и ехать на машине.
Ну и мыться на работе хоть и можно, но не очень приятно и удобно: душ маловат, вода на пол почему-то стекает, нет места, куда все положить, кроме какой-то табуретки.

P.S. Хотел спросить у знатоков, на какой передаче они ездят? Я вот уже относительно давно перешел на самую верхнюю (третью) передачу, и лишь на холмах снижаюсь до второй или, в особо зверских случаях, до первой. А потом опять на третью. А у вас как?
alleukemist: (Default)
Впервые после шторма ездил на работу на велосипеде. Не зная, какие опасности могут ждать меня на пути, вчера вечером покатался на велосипедах вместе с Денькой, проверил велосипед. Недельный простой отразился на нем как-то очень тяжко. Прежде всего, почему-то разболтался руль, пришлось подвернуть. Далее, я решил проверить давление в шинах, и оно оказалось 15 psi! Уж и не знаю почему: до сих пор я давление вообще не проверял, потому что человек в магазине убедил меня, что все сделано как надо. Но тут уж я почувствовал, что шины совсем какие-то мягкие. В результате надул до 60 psi, и вы знаете - просто летел. Не знаю, в шинах ли дело, но думаю, что это тоже сказалось.

Перед отъездом меня в очередной раз растрогал Денечка. Он подошел ко мне и сказал, протягивая мне игрушечную пчелу: "Возьми!" - "Малыш, я не могу, потому что совсем уже спешу," - ответил я. "Нет, - возразил Денечка, - это в собой. Вдруг ты захочешь поиграть в дороге. И она будет тебя охранять." Надо же, первый талисман! Надо будет как-нибудь приделать ее на велосипед. Денечка продолжил нашу семейную традицию, потому что я своему папе тоже дарил талисманы на дорогу. Очень трогательно. Денька вообще молодец. Как он самоотверженно борется с горками на своем велосипеде - это нечто. Едет, из сил выбивается, чуть не плачет. Я ему говорю, чтобы он слез с велосипеда и пошел ножками, если устал, а он мне бросает сквозь зубы, что не устал, все нормально. А я же вижу, что устал! В общем, молодец, крепкий орешек. Никогда не думал, что у такого общечеловека, находящегося в контакте со своей чувственной стороной ТМ, как я, будет такой сын, эдакий настоящий суровый мужчина ТМ. :)

Дорога оказалась не так плоха, как я боялся. Всего три вполне проходимых завала, все три в на участке метров в 200. Я попытался их устранить, но так такие стволы, что не поднять, только резать, а автоматической пилы у меня нет. Так что ждем. Или взять напрокат и выехать разок на специальный рейд? Подумаю об этом. Между прочим, в этот раз у меня получился очередной рекорд, и это при том, что мне пришлось пересекать эти самые завалы. Реально, я думаю, приближаюсь уже к 30 минутам. Хотя реальные рекорды начнутся только если я выеду на параллельную велосипедно-машинную дорогу (Beach dr.). Но это дело будущего.

P.S. Сегодня же опробовал свою новую велосипедную сумку. Ехать без рюкзака, я вам скажу, - это счастье. И сумка оказалась куда вместительнее, чем я думал.
alleukemist: (Default)
Лента пестрит обсуждениями новых телефонов, будущих новых телефонов и раздумий о планируемых новых телефонах. А что я, хуже? Вот мой новый телефон. Обратите внимание: компактный, с очень долгоиграющей батарейкой. Имеет кульную редкую фичу: шикарные кнопки с нереально реалистичной отдачей при нажатии. :) На самом деле, конечно, все уже догадались, что на такое старье я бы не подписался никогда, кабы не вынудили меня обстоятельства. Дело в том, что мой Xperia X10 не узнает самого себя SIM-карту, утверждая, что ее нет, хотя она, конечно же, есть. То есть была. Никакие заклинания не помогли, и мне пришлось пока что прибегнуть к разделению обязанностей: звоню я со старья, а все остальное делаю со своего смартфона. Удивительно удачно сложилось то, что теперь Google Maps в последней версии позволяет скачивать относительно большие куски карты для оффлайн-навигации, чем я теперь активно пользуюсь (к счастью, к wifi телефон подключается без проблем). До законного апгрейда, если ничего не случится, мне остался месяц, так что ничего, потерплю как-нибудь. После апгрейда телефон выйдет на пенсию, где будет подрабатывать в качестве mobile entertainment center для Денечки в долгих поездках. Я удалю оттуда все программы, за исключением игр и видеоплеера, запишу небольшую кучку его любимых мультфильмов, и думаю, ребенку будет проще переносить поездки на тот же океан (хотя он и сейчас молодец, не жалуется, с энтузиазмом путешествует и любит маленькие остановки на заправках, чтобы размяться и съесть что-нибудь вкусненькое).
Есть только одна проблема: я не могу выставлять для страждущих свои велосипедные эскапады, так как Endomondo неумолимо требует мобильного интернета. Так что в течение ближайшего месяца, друзья, не ждите от меня новых воркаутов и рутов. Лучше я буду о них рассказывать. :) В частности, расскажу о том, что я, кажется, наконец понял смысл третьей передачи, и более того, это теперь самая частая передача, которую я использую. Переключаюсь на вторую только на длинных некрутых подъемах и на первую на крутых подъемах. Это сильно отражается на ногах, они устают, но во-первых, они у меня явно стали сильнее (позавчера я впервые проехал весь путь без слезания с велосипеда на особенно долгих и крутых подъемах), а во-вторых, это сказывается на скорости, а значит, и на времени, в течение которого я кручу педали. И еще: я стал обгонять некоторых людей! Раньше все только обгоняли меня.
Да, и еще кое-что. Я теперь знаю, что бы я стал делать, будь я неженат. Оказывается, на велосипедных дорожках весьма часто встречаются очень симпатичные девушки. В отличие от бегуний, которые в основном тощие и имеют серьезный недостаток в женственности фигур (скажем мягко), фигуры велосипедисток именно такие, какими они должны быть: не худые и не толстые, вполне фигуристые. При этом ситуации для знакомства возникают сами собой, и поскольку я не окольцован (что надо бы и правда исправить), со мной даже уже пару раз пытались завязывать знакомства. Естественно, я никаких возможностей не использовал и не собираюсь, но холостые друзья, мой вам совет - садитесь на велосипед.
alleukemist: (Default)
Сегодня водил Денечку в кино второй раз в его жизни. Именно водил, а не водили, так как Света пошла гулять по моллу в это время. Смотрели Madagascar 3, ему очень понравилось, как я и ожидал. Вообще это был не просто просмотр фильма, а какой-то удивительный father-son moment, и чувствовал это не только я, но и Денька, потому что он несколько раз поворачивался ко мне и дружески хлопал меня по плечу.
Сам мультфильм тоже ничего: юмор вполне оригинальный и не туалетный. Тиражирования юмора из предыдущих серий тоже особенно не наблюдалось, а сцена с цирковым выступлением после реорганизации цирка заставила даже меня засмотреться - сделано красиво.

P.S. Кстати, интересующиеся могут полюбоваться на мой новый девайс для велосипеда: держалку для телефона, которая превращает телефон с бортовой компьютер (при правильном программном обеспечении). Создатели одной программки должны мне здесь, по идее, заплатить, но рассчитывать на это не приходится. :)
alleukemist: (Default)
Желающие могут посмотреть, как я сегодня плутал по дороге из спортзала на работу. Все ради того, чтобы не ехать рядом с Old Georgetown road. Вообще же я нашел еще пару мест, где мой маршрут не оптимален, и есть способы его облегчить и сократить. В конце концов, Bethesda Trolley trail не так уж и плох, хоть и менее приятен, чем Rock Creek, а небольшое расстояние, которое надо проехать вдоль большой дороги, с лихвой окупается более коротким временем и расстоянием до работы. Во всяком случае, при езде из спортзала альтернативы точно нет.
alleukemist: (Default)
Думаю, хоть кто-то знает, что 31 декабря 2012 года США, возможно, ожидает fiscal cliff: серия автоматических мер, сокращающих госрасходы и повышающих налоги - все для выплаты государственного долга. Если только законодатели не предпримут каких-то специальных мер, чтобы этого самого cliff не случилось. То есть сразу несколько весьма болезненных мер, одновременно.
Примерно то же самое у меня случилось сегодня утром. Я рано встал, пошел на утреннюю силовую тренировку, а потом поехал на работу на велосипеде. Ох, друзья, тяжек Днепр при ясной погоде! Под конец пути я уже даже на ровных поверхностях едва крутил педали. К счастью, я поехал не по своему обычному приятному Rock creek trail, а по Bethesda trolley trail. Этот трейл очень неприятный, потому что проходит большей частью по улицам, так что приходится контактировать с машинами и людьми, но зато от White Flint (где я занимался) до NIH всего 4 мили. Быстрее и еще менее приятно ехать только по автомобильному маршруту, как я езжу на работу. Поездку по своему обычному трейлу я бы уже точно не выдержал.
На работу я приехал в таком состоянии, что сразу завалился в душ. Зато по выходе из душа я был свеж и бодр, и эта бодрость осталась до самого конца дня, несмотря на раннее вставание. Все-таки физическая активность в начале дня творит чудеса!
alleukemist: (Default)
Вот уже всю эту неделю я езжу на работу на велосипеде. С учетом того, что мне отказано в доступе в NIH, а также в силу некоторых блужданий, дорога от порога до порога занимает больше часа. Но когда я получу нормальный доступ на территорию NIH, уже одно это должно сократить время на 20 минут, плюс я, наконец, выработаю оптимальный маршрут.
В принципе, что касается приятности маршрута, то он уже почти идеален. Почти целиком он проходит по Rock Creek Trail, который представляет собой парк и свободную, довольно широкую заасфальтированную дорожку с небольшим количеством пешеходов и велосипедистов. От моего дома до этого самого трейла попасть можно через дороги или через кладбище. Оба пути теперь уже опробованы, и оба имеют свои плюсы и минусы. Через дороги быстрее, зато через кладбище гораздо приятнее: вплоть до NIH ты вообще не контактируешь с машинами, а едешь по приятным дорожкам. Вполне возможно, что я все-таки выберу второй вариант, особенно потому что от кладбища до Dewey rd я не встретил почти ни одной живой души, то есть ехать очень приятно, и можно даже разогнаться.
Случился забавный эпизод. В понедельник я весь день ездил на велосипеде (даже Дима специально заехал ко мне утром, чтобы поработать шапероном в моем первом путешествии на работу), даже к зубному после работы, и машина простояла без дела. За это она устроила мне страшную месть, и когда утром мне надо было везти Свету к врачу, я обнаружил, что у меня проколота шина. Вызов AAA, потом ремонт шины в Firestone - все это заняло немало времени, визит к врачу пришлось перенести, а на работу я попал лишь к 12 дня. Если это не автомобильная месть, то трудно объяснить такое совпадение. Машина, если ты читаешь эти строки, то знай - ты всегда имеешь особое место в моем сердце, и я буду возвращаться к тебе по вечерам и выходным. А велосипед - это так... для здоровья.
alleukemist: (Default)
Час назад вернулся с поездки по нижеследующему маршруту.




View Larger Map


Мне одному кажется, что я готов к поездке на работу? ;) Вообще говоря, поездка прошла вполне приятно, несмотря на то, что пару раз мне пришлось пройти спешившись, а еще какое-то время ехать по широкому shoulder. В столбы не влетел, на дорогу не вылетел и даже, что интересно, особенно не устал, хотя и ощущаю легкое напряжение в мышцах ног и спины, а также почему-то пресса и рук. Но это как раз замечательно.
В принципе, указанный маршрут должен быть даже сложнее поездки на работу, потому что Veirs Mill Rd кое-где имеет такие горы, что когда едешь вниз на машине, дух захватывает, а когда поднимаешься вверх на велосипеде, это довольно тяжело. Градусов 15, если не 20, наклон.

alleukemist: (Default)
Тем, кто неплохо меня знает, известно, что наряду с осторожностью и разумностью я частенько проявляю странное геройское безрассудство. Видимо, это от общего оптимизма: я осознаю опасности, но почему-то они меня не тревожат, потому что мне кажется, что все будет хорошо. Именно в область безрассудного геройства попадает моя поездка на тренировку на велосипеде вчера вечером.
Покатавшись пару дней по парковке, я понял, что мой прогресс начинает тормозиться. Крутить педали я научился, а вот реально ездить - пока что нет. Но как же покрыть этот провал между первым и вторым умениями? Видимо, необходимо ездить не в тепличных условиях парковки, а собственно там, где и предполагается - на улицах. Так как днем я кататься не могу (Денька и прочие дела), то кататься придется вечером. В этом есть свои преимущества: меньше машин и людей на дорогах. Есть и недостаток: меня хуже видно. При этом поездка должна быть достаточно длинной, чтобы почувствовать ее, но и достаточно короткой, чтобы при необходимости можно было просто дойти туда и обратно на своих двоих. Рассудив таким образом, я понял, что поездка на вечернюю тренировку - это просто идеальный вариант. До акватического центра где-то 1.2 мили, дорога везде имеет широкие тротуары и пролегает по городской местности, но вечером движение не слишком интенсивное. Сказано - сделано, и в 9:30 вечера я, включив подаренные Димой фонари и надев светлую футболку (а также черный шлем), выехал на тренировку.
Надо сказать, что ехать в условиях города оказалось не тяжело, а очень тяжело. Что уж греха таить, по направлению туда я больше вез велосипед, а не ехал на нем. Выяснилось, что езда по парковке не способствует точности маршрута: я вилял из стороны в сторону с амплитудой примерно два метра. Соответственно, любой столб, гидрант, забор и т. д. грозили мне столкновением. О пешеходах и говорить нечего: при их приближении я просто слезал с велосипеда и вез его, чтобы не случилось чего-нибудь ужасного. Забавно, что я даже впервые встретился с какими-то двумя гопниками, которые ходили по дороге среди машин и задирались на водителей. У нас даже состоялся коротенький разговор: "Can I ride your bike?" - "No." - "Oh!" Видимо, гопники не были совсем уж отморозками, а мое "нет" было достаточно презрительным и угрожающим. Да и вид я производил, думаю, довольно суровый: как и небритость, шлем делает меня похожим на сурового абрека, а мягкие глаза в темноте не видно.
Все же, на открытых участках дороги я старался ехать, подбадривая себя словами "Ровно держаться!" и "Давай, давай!" Думаю, внешне я был похож либо на пьяного, либо на сумасшедшего. Или на пьяного сумасшедшего.
Чем хороши тренировки в условиях, приближенных к боевым, когда ты реально можешь врезаться в столб или вылететь на дорогу с непредсказуемыми последствиями? Ты очень быстро прогрессируешь, и поэтому на обратном пути я уже больше не шел, а ехал. И вообще прогресс всего за одну поездку просто колоссальный: виляние уменьшилось до амплитуды где-то в полметра, а то и меньше, что уже может быть едва-едва достаточно чтобы ехать по тротуару. Я даже обгонял пешеходов, которые, к чести их надо сказать, вели себя разумно, не бросались из стороны в сторону, а тихо уходили к краю дороги от проезжей части. Я также научился довольно быстро и легко останавливаться с тормозным путем 2-3 метра и легкой посадкой на одну ногу, без попыток затормозить ногами (гиблое дело, надо вам сказать!). Если не брать экстремальные случаи, то для остановок перед светофорами это тоже вполне нормально. Единственная проблема - это высокие наклоны, где я опять начинаю вилять, а также самое начало езды, где я все еще сильно виляю, пока ищу левой ногой педаль: почему-то это процесс все еще не автоматический. Но вот именно это можно и на парковке потренировать.
Короче, от поездки осталась масса впечатлений и сильная мотивация продолжать это дело. Мотивация усилилась еще больше, когда я увидел маршрут от своего дома до работы: в 0.4 мили от меня начинается велосипедный трейл в парке (никаких дорог и машин) и так и идет прямо до ворот NIH. Грех этим не воспользоваться. [livejournal.com profile] roomd предложил сопровождать меня во время первой поездки до работы, и я с удовольствием это предложение принял, хотя предполагаю, что для [livejournal.com profile] roomd это будет тяжеловато: скорость будет сильно меньше той, к которой он привык, да и вообще заморочки. Зато компания, что тоже немаловажно. Собственно, он этой дорогой ездит каждый день, только для него трейл начинается гораздо раньше, и моя часть трейла - это уже окончание пути для него.
alleukemist: (Default)
Сегодня я получил наглядное доказательство тому, что и медведя можно посадить на велосипед. Пожалуйста, смотрите сами.



Правда, для этого нужен хороший дрессировщик тренер, и [livejournal.com profile] roomd таковым явно является. Судите сами: всего за пару часов он поставил меня на ход на велосипеде, и при этом я совершил всего одно падение, и то несерьезное! Сравните с тем, что когда я пытался научиться сам (еще в Вустере), я слетал с велосипеда в конце каждого заезда, которые длились секунд 30, да слетал не просто так, а спиной, боками и т. д. Как не убился - вообще непонятно. В этот раз я ожидал чего-то подобного, но нет, ничего подобного не случилось. Даю рецепт для будущих поколений: сначала ездите без сиденья вообще, потом на сиденье в самой низкой позиции, а дальше вам и самим захочется поднять его на нужную высоту.
Велосипед тоже не подкачал, и как я ни мучал три его передачи, ременная коробка сработала отменно, ни разу не слетев. Да и вообще, хорошая машина, мне нравится. Сегодня были с Денечкой в Таргете, и на тамошние ужасы за сотню баксов я без презрения уже смотреть не могу. Еще раз спасибо за совет при покупке [livejournal.com profile] roomd и [livejournal.com profile] 1blueskydreamer.
После дрессировки тренировки я был очень обрадован и удивлен получить от [livejournal.com profile] roomd сахарок подарок за успешное начало: замечательный складной ключ для экстренного ремонта велосипеда и не менее замечательный наборчик, который содержал мощные передний и задний фонари и... не знаю как назвать... педометр для велосипеда, который считает пройденную дистанцию, сколько всего миль проехал вообще, скорость и максимальную скорость, ориентируясь по сенсору на колесе. Одно меня смущает: пройденное расстояние должно зависеть от диаметра колеса, а его указывать не надо, но может, берет средний диаметр. В общем, все вещи крайне нужные.
Остается только тренироваться, а также озадачиться вопросом, как же мне отблагодарить [livejournal.com profile] roomd за такую помощь? Определенно, хочу что-нибудь ему подарить, но вот что - теряюсь в догадках, а сюрпризы зачастую оборачиваются плачевно. По идее, надо что-то велосипедное, но у него, по-моему, есть все примочки, какие только можно придумать. Правда, замок у него что-то простоват, может, подарить ему какой-нибудь кондовый U-lock? Не знаю. Дима, подскажи, если идея есть, чего бы тебе хотелось. И еще раз большое тебе спасибо!
Page generated 2017-07-28 12:49
Powered by Dreamwidth Studios